Características de rendimiento del bronce de alto plomo
Con el desarrollo de maquinaria y equipo a gran escala, los requisitos para piezas importantes se han vuelto más estrictas. Los rodamientos y los arbustos de rodamiento son partes importantes resistentes al desgaste de equipos a gran escala, como metalurgia, energía eléctrica y minería. Durante el trabajo de producción, no solo soportan una mayor presión, cargas de impacto y tensiones alternativas, sino también de fricción, desgaste, temperaturas más altas y una variedad del efecto corrosivo del medio en él. La aleación Babbitt basada en TIN y Babbitt basada en el plomo y los materiales de rodamiento a base de hierro fundido ya no pueden cumplir con los requisitos. La aleación de bronce de alto plano tiene excelentes propiedades de fricción seca, alta conductividad térmica, resistencia a la fatiga y resistencia a las convulsiones, y actualmente se usa ampliamente.
El bronce de plomo alto es un material de aleación muy versátil. Sin embargo, debido a que los puntos de fusión y la gravedad específica de cobre y plomo son muy diferentes, la segregación de plomo se produce fácilmente.
El bronce de gran parte tiene excelentes cualidades, como la alta resistencia a la fatiga, la conductividad térmica y la resistencia al desgaste, así como sin grietas en condiciones de trabajo con cargas de impacto.
Los arbustos de bronce de alto alcance y los arbustos de aleación de cobre-lecho de plomo producidos principalmente por el método de fundición centrífuga. Debido a la alta temperatura de precalentamiento de la carcasa de acero y la alta temperatura de la fundición de aleación, se debe utilizar un método de enfriamiento rápido para evitar la segregación de plomo durante el proceso de fundición. Por lo tanto, la superficie posterior del acero obtiene un "efecto de enfriamiento", que aumenta la dureza y reduce la tenacidad. No solo traerá dificultades a futuros procesos de corte, sino también debido al gran estrés interno del rodamiento después de la fundición, la forma y el tamaño del rodamiento cambiarán durante el procesamiento, y la precisión se verá afectada en cierta medida. Lo que es más grave es que el aumento de la dureza y la disminución de la dureza de la espalda de acero causada por el "efecto de enfriamiento" es una de las razones importantes para que el rodamiento se rompa o incluso se vea durante el uso.
